美东时间周五，在甲骨文和英伟达走强的带动下，人工智能（AI）概念股重新站稳脚跟森利网，三大指数连续第二个交易日集体收涨，纳指涨超1%。
（三大指数日内走势，来源：TradingView）
截至收盘，道琼斯指数涨0.38%，报48,134.89点；标普500指数涨0.88%，报6,834.50点；纳斯达克指数涨1.31%，报23,307.62点。
（三大指数本周走势，来源：FactSet）
标普500指数本周小幅上涨0.1%，纳指上涨0.5%，而道指则下跌0.7%。
甲骨文股价上涨6.6%。消息面上，TikTok已与三家投资者签署协议，并将成立新的TikTok美国合资公司，该合资公司包括甲骨文公司、银湖资本及MGX。
其他AI相关股票，包括英伟达和Palantir，也上涨约4%。
美光科技延续前一交易日涨势，股价再涨约7%，该股周四大涨10%，此前公司对本季度营收给出了强劲指引。
耐克股价暴跌逾10%森利网，此前公司表示预计销售将出现下滑。
RBC财富管理高级投资组合策略师汤Tom Garretson表示：“部分超大规模云服务商以及一些AI相关企业密集发行融资工具，可能会在2026年前对市场形成压力。但这些公司在信用质量方面仍属评级最高的一批，显然具备通过举债为相关项目融资的能力。”
他补充道：“我们仍然指望资本开支在一定程度上支撑更广泛、或者说更理想的经济增长环境。”
热门股表现
大型科技股普涨，英伟达涨3.93%，苹果涨0.54%，谷歌涨1.55%，微软涨0.40%，亚马逊涨0.26%，Meta跌0.85%，特斯拉跌0.45%，博通涨3.18%，甲骨文涨6.63%，奈飞涨0.41%，美光科技涨6.99%，AMD涨6.15%
热门中概股多数上涨，纳斯达克中国金龙指数涨0.86%，阿里巴巴涨1.68%，京东涨0.07%，拼多多涨3.52%，网易涨1.54%，百度涨2.76%，蔚来汽车涨1.22%，小鹏汽车涨6.77%，理想汽车涨5.07%，哔哩哔哩涨0.32%，腾讯音乐跌0.45%，小马智行涨11.78%。
公司消息
【摩根士丹利据悉有望牵头SpaceX IPO】
据消息人士称，摩根士丹利有望成为太空探索技术公司SpaceX首次公开募股（IPO）的主承销商森利网，该行与SpaceX首席执行官埃隆·马斯克关系密切，从而占据一定优势。
知情人士表示，IPO的遴选流程——业内称为“竞标角逐”（bake-off）——仍在进行中，包括摩根士丹利、高盛和摩根大通在内的少数几家投行正争夺相关承销角色。不过，目前尚不能确定摩根士丹利一定能拿下备受垂涎的“左主承销商（lead left）”位置。
据悉，马斯克与摩根士丹利的关系由来已久，至少可追溯至15年前，这使得该行被广泛视为牵头承销团的最有力竞争者。不过，目前尚未正式选定任何银行，相关讨论仍在不断变化之中。
知情人士补充称，尽管马斯克尚未选定主承销银行，但相关决定可能在年底前作出，完整的承销团则可能在随后敲定。此外，虽然筹备工作正在推进，IPO仍取决于市场环境，SpaceX也可能选择推迟，甚至完全放弃上市计划。
【谷歌大举回聘离职员工补强AI团队】
消息称，在谷歌2025年招聘的AI软件工程师中，约20%属于所谓的“回流员工”（boomerang employees，即离职后重返原公司），这一比例较往年明显上升。
谷歌一位发言人证实，截至今年12月，这一数据依然准确，并表示，与2024年相比，公司来自主要竞争对手的AI研究人员数量有所增加。
“我们为自身的增长势头、算力资源和人才储备感到振奋——工程师们希望来这里工作，继续打造具有突破性的产品，”该发言人在一份声明中表示。
【美国九家药企与特朗普达成协议更多药企将跟进】
美国总统唐纳德·特朗普周五宣布与九家制药公司达成协议，这是一系列相关协议中的最新一批。这些协议旨在以降低部分美国人的药品价格来换取三年关税宽限期。
最新承诺意味着，特朗普今年夏天点名的17家药企中，已有14家同意下调面向低收入和残疾人群体的医疗补助（Medicaid）项目药价、以折扣价直接向消费者销售药品，并承诺在美国推出的新药将与海外市场同价。
目前已与政府谈妥协议的公司包括罗氏控股旗下的Genentech、诺华、百时美施贵宝、吉利德、勃林格殷格翰、安进、葛兰素史克、赛诺菲和默克。这些协议与辉瑞和阿斯利康今年早些时候跟政府达成的安排类似。
尚未宣布与政府达成协议的三家公司分别是艾伯维、强生以及再生元制药。
美国商务部长霍华德·卢特尼克暗示，其余三家公司将在假期后宣布类似协议。美国总统拟在新的一年推出“TrumpRX”网站，供应折扣药品。
【马士基：完成红海东西向航线首航后续将有限增加航次】
马士基19日更新红海/亚丁湾航线运营动态：正如此前所述森利网，正密切关注局势发展，并探索安全可持续恢复苏伊士运河东西向航行的可能性。现可告知，首趟航行已成功完成。马士基称，尽管这是重大进展，但并不意味已考虑将东西向航线网络全面恢复至经苏伊士运河的航道。马士基表示，若安全门槛持续达标，考虑采取渐进策略，逐步恢复经苏伊士运河和红海的东-西航线。首航即为第一步，后续将有限度增加跨苏伊士航次。但目前尚无具体航次安排。
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